TECH パーマキュアツール #922|ホイール脱着不要 シールストリング挿入専用工具(パンク修理剤挿入工具)
TECH パーマキュアツール #922|ホイール脱着不要 シールストリング挿入専用工具(パンク修理剤挿入工具)
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タイヤパンク修理の第三工程に/ホイールを外さず外面からシールストリングを挿入/パーマキュアプラグ専用設計/ニードル部全長55mm
タイヤパンク修理の最終工程(STEP 3)で使用するシールストリング(パーマキュアプラグ)の挿入専用工具です。ホイールを外さずにタイヤ外面から修理材を挿入できるため、作業時間を大幅に短縮できます。穴の清掃・加硫セメント塗布後、この工具でパーマキュアプラグを確実に挿入することで、修理が完成します。
選ばれる3つの理由
❶ ホイールを外さず外面から修理が完結
ジャッキアップ・ホイール取り外しが不要。タイヤの外面からそのまま修理材を挿入できるため、作業時間を大幅に短縮できます。繁忙期の現場でもスピーディーに対応できます。
❷ パーマキュアプラグ専用設計で確実に挿入
TECHパーマキュアプラグ(S・Lサイズ)の形状に合わせた専用設計。修理材を確実に穴の奥まで挿入でき、挿入深さが安定するため修理品質のばらつきを防ぎます。
❸ TECHブランドの世界的な信頼性
TECHはタイヤパンク修理材・工具の分野で世界的な実績を持つブランド。スパイラルツール・加硫セメント・パーマキュアプラグとシリーズで揃えることで、各工程が相互に最適化された確実な修理が実現します。
| STEP 1 | 穴の清掃・成形 | TECH スパイラルツール #915 または マルニ スクリューリーマー |
| STEP 2 | 加硫セメントを穴に塗布 | TECH 強力加硫セメント #760 |
| STEP 3 | シールストリングを挿入 | ← この商品(#922) + パーマキュアプラグ |
| 修理後 | 空気圧の確認・充填 | ミシュラン ダイヌゲージ |
※各工程を正しい順番で行うことで、修理後のエア漏れや再パンクを防ぎます。
商品仕様
| 品番 | #922 |
| ニードル部全長 | 55mm |
| ハンドル長 | 約120mm |
| 対応修理材 | TECHパーマキュアプラグ S(#220)・L(#222) |
| 対応車種 | 乗用車用 |
| 用途 | シールストリング(パーマキュアプラグ)の挿入 |
| ブランド | TECH(テック) |
使用方法
1. スパイラルツール(#915)またはスクリューリーマーで穴を清掃・成形する(STEP 1)
2. 加硫セメント(#760)を穴に塗布し、乾燥させる(STEP 2)
3. パーマキュアプラグを本ツールのニードル部にセットする
4. 本ツールをパンク穴に挿入し、修理材を穴の奥まで押し込む
5. ツールを引き抜き、はみ出した修理材をカットして完成
6. タイヤゲージで空気圧を確認・充填する(修理後)
⚠️ 修理後は必ず空気圧を確認し、エア漏れがないことを確かめてから走行してください。
使用シーン
✓ ガソリンスタンド・タイヤショップでの釘踏みパンクの外面修理
✓ 整備工場でのチューブレスタイヤのパンク修理
✓ ホイールを外さずに短時間でパンク修理を完了したい現場
✓ パーマキュアプラグを使用したTECHシリーズでの修理作業
ガソリンスタンド、タイヤショップ、整備工場など、パンク修理を日常的に行うプロの現場に最適です。
よくあるご質問(FAQ)
Q ホイールを外さずに修理できますか?
はい、できます。本ツールはタイヤの外面から直接シールストリングを挿入する設計のため、ジャッキアップ・ホイール取り外しが不要です。作業時間を大幅に短縮でき、繁忙期の現場でも効率的に対応できます。
Q パーマキュアプラグのS・Lどちらのサイズにも使えますか?
はい、TECHパーマキュアプラグ Sサイズ(#220)・Lサイズ(#222)の両方に対応しています。パンク穴の大きさに応じて修理材のサイズを選び、本ツールで挿入してください。
Q TECH以外の修理材にも使えますか?
本製品はTECHパーマキュアプラグ専用設計です。他ブランドの修理材との組み合わせは動作を保証できません。穴清掃工程のみ他ブランドと組み合わせる場合(例:マルニ スクリューリーマー)は問題ありません。
Q スパイラルツール(#915)とパーマキュアツール(#922)は両方必要ですか?
はい、役割がまったく異なります。スパイラルツール #915は穴を清掃・成形するSTEP 1の工具、パーマキュアツール #922(この商品)は修理材を挿入するSTEP 3の工具です。パンク修理を完結させるには2本セットで揃える必要があります。
Q タイヤのサイドウォール部分のパンクにも使えますか?
いいえ、サイドウォール部分のパンクは外面修理では対応できません。サイドウォールは走行中に最も変形・応力がかかる部位のため、修理材が剥離するリスクが高く危険です。サイドウォールのパンクはタイヤ交換が必要です。
Q 届いた商品に不具合があった場合は?
万が一、初期不良・破損等があった場合は迅速に対応いたします。商品到着後7日以内にお問い合わせよりご連絡ください。
ご注意
・本製品はTECHパーマキュアプラグ(#220・#222)専用の挿入工具です。
・タイヤのサイドウォール部分のパンクには使用できません。
・本製品はチューブレスタイヤ専用です。チューブタイヤには使用できません。
・修理後は必ず空気圧を確認し、エア漏れがないことを確かめてから走行してください。
・パンク修理は専門知識のある方が行ってください。
● STEP 1 穴清掃・成形工具
・TECHブランド → TECH スパイラルツール #915(1,230円)
・マルニブランド・S/L穴径別 → マルニ スクリューリーマー L(92802)/ S(92804)(1,800円)
● STEP 2 接着用セメント
・穴への塗布用 → TECH 強力加硫セメント ハケ付 #760(1,480円)
● STEP 3 修理材(この工具とセットで使用)
・シールストリング → TECH パーマキュアプラグ S(#220)・L(#222)50本入(5,770円〜)
● 修理後の確認 空気圧測定
・エア注入・測定・抜きの3機能搭載 → ミシュラン ダイヌゲージ(タイヤゲージ)(10,450円)
(別称)パンク修理剤挿入工具/シールストリング挿入ツール/パーマキュア挿入ツール
※商品改良のため、仕様・外観は予告なく変更する場合があります。また実物は写真と異なる場合がありますので、予めご了承ください。
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