TECH パーマキュアプラグ S・Lサイズ 50本入｜ナイロンコード比5倍強度 タイヤパンク修理材（シールストリング・#220・#222）

❶ 一般的なナイロンコードの5倍の強度

TECHパーマキュアプラグは特殊繊維フィラメントで強化されており、一般的な修理材と比べて圧倒的な耐久性を実現。走行中の高熱・振動・摩擦にも切れにくく、長期間にわたって安定したシール性を維持します。

❷ ホイールを外さず外面から短時間で修理完結

ジャッキアップ・ホイール取り外し不要。パーマキュアツール（#922）を使ってタイヤ外面から直接挿入できるため、作業時間を大幅に短縮できます。繁忙期の現場でもスピーディーに対応できます。

❸ 釘穴サイズに合わせてS・L 2サイズ展開

Sサイズ（対応釘穴4mmまで）とLサイズ（対応釘穴6mmまで）の2種類をラインナップ。一般的な釘踏みパンクから大きめの異物穴まで、現場で発生するさまざまなパンクに対応できます。

Q SサイズとLサイズ、どちらを選べばいいですか？

一般的な釘踏みパンクにはSサイズ（#220・対応穴径4mmまで）が対応します。より大きなネジや異物によるパンクにはLサイズ（#222・対応穴径6mmまで）をお選びください。判断が難しい場合は、穴径を確認したうえで選択してください。現場での対応力を高めるためにS・L両サイズを常備しておくことをおすすめします。

Q 加硫セメントなしで使用できますか？

使用は推奨しません。加硫セメント（#760）を塗布することで修理材とタイヤゴムの接着力が大幅に高まります。省略すると走行中に修理材が脱落したり、エア漏れが再発するリスクが高まります。必ずセットでご使用ください。

Q 適正空気圧300kPa以上のタイヤには使用できないのはなぜですか？

高空気圧のタイヤ（トラック・バスなど）では、走行中にタイヤにかかる力が大きく、外面修理材では長期間の密封が保証できません。本製品は乗用車用チューブレスタイヤ専用です。高空気圧タイヤのパンク修理はタイヤ専門店にご相談ください。

Q サイドウォールのパンクにも使えますか？

いいえ、サイドウォール部分のパンクには使用できません。サイドウォールは走行中に最も変形する部位であり、外面修理では十分な強度が確保できず危険です。サイドウォールのパンクはタイヤ交換が必要です。

Q 一般的な修理材との強度の違いはどのくらいですか？

TECHパーマキュアプラグは特殊繊維フィラメントで強化されており、一般的なナイロンコードの5倍の強度を持ちます。この高強度設計が走行中の熱・振動・摩擦への耐久性を高め、修理後の長期間にわたる安定したシール性を実現しています。

Q 届いた商品に不具合があった場合は？

万が一、初期不良・破損等があった場合は迅速に対応いたします。商品到着後7日以内にお問い合わせよりご連絡ください。