軽自動車の社外オイルフィルターをまとめ買いする整備工場｜お客様の車でも漏れなし

値上がりは続くのに、整備料金は上げられない

以前はオイルフィルターを、地元の部品商から社外品で仕入れていました。品質そのものに不満はありません。ただ、ここ数年はオイルも部品も値上がりが続き、仕入れがじわじわ高くなっていた。

やっかいなのは、その上がった分を整備料金に乗せづらいことです。常連が多い小さな工場ほど、料金はそう簡単には上げられない。仕入れだけが上がって、手元に残る分が薄くなる。軽のオイル交換を月に何十台とこなす現場では、フィルター1個の差が、月末にははっきりした金額になります。「軽自動車 オイルフィルター まとめ買い」。そう検索して見つけたのが、えびすツールでした。

一番の不安は「他人の車に、この安さで大丈夫か」

ただ、最初は素直に飛びつけなかったといいます。

値段が安すぎるので品質。お客様の車に使うのでオイル漏れなどが心配だった。

自分の車にDIYで使うのとは、わけが違います。預かった車で不具合が出れば、そのまま信用に関わる。だから慎重にならざるを得なかった。比較したのは、モノタロウのプライベートブランドや、アストロプロダクツのフィルター。最後まで迷ったそうです。

急ぎで頼んだ初回から半年、累計250個超でもオイル漏れはゼロ

背中を押したのは、大げさな宣伝文句ではありません。ISO9001認証工場で造られているという説明と、レビューの評価。そして価格でした。

最初のきっかけは、少し慌ただしいものでした。「在庫を切りかけそうになって急ぎで注文したが、翌日には届いたので助かった。対応が早い。物も見た感じしっかりしている。」

そこから使い続けて、答えははっきり出ています。使い始めて半年以上。DSO-1の80個入りを3〜4回、累計でおよそ250〜300個をこの現場で使ってきましたが、オイル漏れやクレームは一度もない、とのこと。純正品との違いを尋ねると、こう返ってきました。

性能の差は分からないがトラブルはない。価格は圧倒的に安い。

他人の車に使うという一番の不安は、現場での積み重ねが消していきました。

仕入れが半分以下。80個入りのまとめ買いで、値上がり分を相殺

使い始めていちばん効いたのは、コストの面でした。

フィルターの仕入れ値が半分以下になった。オイルの値上がり分をこれで相殺できているので、お客様向けの価格を上げずに済んでいる。

地味ですが、料金を据え置いたまま常連をつなぎ止められることの意味は、小さな工場ほど大きい。今はDSO-1の80個入りを、数ヶ月に一度まとめて仕入れているそうです。使うのは月におよそ15〜20個。ハイゼットやキャリイ、ムーヴといったスズキ・ダイハツの軽が中心の現場で、1種類でまかなえる車種の幅が広いのも、在庫を持つうえでは扱いやすい点だといいます。

気になる点も、正直に

ひとつ、要望も挙がりました。

ドレンパッキンも必ず使うので、オマケで数枚付けてもらえると有り難い。

オイル交換のたびに一緒に使う消耗品だからこその一言です。それでも使い続けているのは、フィルター自体に手応えがあるからです。

軽の扱いが多い、小さな工場ほど効いてくる

最後に、どんな相手にすすめたいかを聞きました。答えは迷いなく「軽自動車の扱いが多い小さな整備工場」。

安いですが品質はうちの現場で実証済みなので安心して使えると思います。

— これから検討する方へ、と尋ねて

得られた結果

スズキ・ダイハツの軽を中心に扱う静岡県の整備工場（整備士2名・月およそ40台）が、えびすツールの社外オイルフィルター「DSO-1」を80個入りでまとめ買い。使い始めて半年で累計250個ほどを使用し、お客様の車に装着してオイル漏れ・クレームは一度も発生していない。フィルターの仕入れ値は以前の半分以下になった。

えびすツールは、ISO9001認証工場で製造された社外オイルフィルターを取り扱う店です。スズキ・ダイハツを含む5メーカーに対応し、お車の純正品番から適合を確認できます。1個から80個入りのまとめ買いまで選べ、最短翌日発送、5,000円以上で送料無料、請求書払い（Paidy）にも対応しています。

この工場が使っているDSO-1の適合・価格は、DSO-1 オイルフィルターの商品ページで確認できます。